来源：中国市场监管报
发布时间：2025-11-28
金沙江与岷江在川南大地相拥，汇流成奔腾东去的长江，也孕育出“万里长江第一城”四川宜宾的千年文脉与磅礴生机。这座拥有2200年建城史的国家历史文化名城，既留存着五尺道的古老足迹、蜀南竹海的清翠雅韵，又在新时代书写着产业转型的壮丽篇章——从“一黑一白”（煤炭业和白酒业）的传统格局，到“一蓝一绿”（数字经济新蓝海和绿色新能源）的新兴赛道，动力电池产业的强势崛起让宜宾成为全球新能源领域的焦点。
11月13日，2025世界动力电池大会“质量强链赋能动力电池产业发展”专题会议在这片充满活力的土地上举行。活动由中国市场监管报社、中国计量院、市场监管总局认证认可技术研究中心联合承办，政府主管部门、科研院所、行业企业代表齐聚一堂，围绕政策协同、技术创新、国际应对等核心议题深入研讨，为动力电池产业高质量发展注入强劲动力。
政策引领：筑牢质量强链的制度根基
动力电池产业的高质量发展，离不开政策顶层设计的指引与地方实践的创新。本次会议中，各方代表聚焦质量提升主线，分享了从国家到地方的多层次政策布局与落地成效。
宜宾市委书记方存好表示，宜宾始终将质量作为产业立身之本，以质量强市战略推动动力电池产业建圈强链。依托“三江交汇”的地理优势与产业生态积淀，宜宾构建起“基础原材料—电池电芯—新能源整车—电池回收循环利用”的全产业链闭环，90%以上的动力电池结构件可实现本地配套。通过建设国家级质量基础设施集成服务基地、组建四川动力电池创新联合体及5个质量联盟，其产业链供应链质量联动提升项目成功入选市场监管总局重点质量强链项目。“未来，宜宾将持续完善质量管控体系，推动质量建设与技术研发、标准制定深度融合，让‘中国动力电池之都’的名片更加鲜亮。”方存好说。
市场监管总局质量发展局相关负责人从行业全局解读了质量强链政策导向。我国新能源汽车1月至9月产销量均突破1100万辆，新车销量占比达46%，动力电池产业迎来战略机遇期。市场监管总局以“质量强企、质量强链、质量强县”为抓手，通过缺陷产品召回、风险监测等手段筑牢安全底线，2025年1月至10月，已开展新能源汽车火灾事故现场勘查25次，历年累计召回车辆1174万辆。针对热失控、续航虚标等行业痛点，该负责人提出，要深化跨领域技术协同、构建全周期消费权益保障体系，以政策合力推动产业质量变革。
地方监管部门的创新实践为政策落地提供了生动样本。四川省市场监管局党组书记、局长陈凯介绍，四川通过出台《四川质量促进条例》、建立质量融资征信体系，实现质量要素与金融资源双向赋能，全省12个市州已发放质量相关贷款超200亿元，惠及企业865家。福建省市场监管局党组成员、副局长谢再春则分享了“链长+链主”双带动机制，福建以宁德为核心聚集上下游企业320余家，2024年动力电池产能超380GWh，占全国近1/3，通过主导国际标准制定、建立碳足迹核算体系，助力企业降低东盟市场碳成本15%至20%。
技术赋能：破解全生命周期质量痛点
技术创新是质量强链的核心驱动力。会议中，科研专家与企业代表围绕动力电池安全监测、绿色低碳转型等关键领域，分享了前沿技术成果与实践应用，为产业质量提升提供硬核支撑。
北京理工大学（珠海）教授姜久春团队提出的“电化学—物理体系”监测技术，破解了传统电池管理系统预警盲区。该技术通过监测电池充放电时负极膨胀产生的压力变化，构建多维度安全监测模型，可预警热失控，准确率超96%，SOC估计误差缩小至2%至3%。目前该技术已与宁德时代、中国汽研等企业合作，广泛应用于电池包集成、储能系统等场景，为产业安全升级提供新路径。
市场监管总局缺陷产品召回技术中心高级工程师席明介绍了动力电池缺陷召回技术体系建设成果。通过建立新能源汽车事故调查协作网，累计开展现场勘查260次，形成“数据分析—现场勘查—物证采集—缺陷判定”全流程机制。“数据显示，动力电池系统缺陷占新能源汽车三电系统缺陷的82.7%，热失控问题占召回总量近10%，基于此制定的《动力电池确认调查与召回技术规范》，已成功处理90余例火灾案件，为精准监管提供技术支撑。”席明说。
绿色低碳领域的技术创新同样成效显著。市场监管总局认研中心认证认可部主任杨泽慧解读了动力型锂电池碳足迹标识认证规则，采用“通用+专用”双轨制，覆盖电池全生命周期，创新性提出“工程保障能力”与“产品一致性”要求。“该规则已在全国57个地区试点，宁德时代等龙头企业率先参与，未来将通过公共平台实现数据共享与国际互认，助力企业应对绿色贸易壁垒。”杨泽慧说。宜宾则依托“江源行动”引进3家新型研发机构，聚焦固态电池电解质等前沿领域，国内首条硫化物全固态电池试制线即将投用。
全球协同：构建国际竞争新优势
面对欧盟新电池法等国际规则重构，产业如何主动适配、提升合规竞争力，成为本次会议的热议焦点。政府、企业与专家代表围绕规则对接、产业协同展开深度研讨，凝聚起“合规为基、创新为魂”的发展共识。
市场监管总局国际合作司相关负责人分析，欧盟新电池法分阶段实施碳足迹申报、性能分类等要求，2028年起不合规电池将被禁止入市。我国动力电池对欧出口份额已从2020年的14.9%升至2024年的38.5%，但中欧电力因子采信差异导致我国电池碳排放核算值偏高，加上欧盟本土产业链培育计划，产业面临双重挑战。对此，市场监管总局通过WTO评议、双多边磋商，将供应链尽职调查实施时间推迟至2027年，为企业争取了缓冲期。
企业层面已展开积极应对。欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐介绍，公司成立电池护照项目组，构建全生命周期数字化管理平台，响应50余家客户ESG要求，通过绿电替代、供应链减碳改造，冲刺“每千瓦时电全生命周期碳排放不超过25公斤”的国际标准。宁德时代质量体系总裁李伟分享的“143”供应链质量赋能模式，已带动700余家供应商产品合格率从86%提升至95%以上，为产业链协同合规奠定基础。
圆桌对话环节，专家们进一步明确应对策略。珠海复旦创新研究院院长王俊宇提出依托商品条码体系构建“一码通”数据链接模式；中国计量大学理学院院长于明州强调加快国内外标准比对适配，提升国际标准话语权；中汽研华诚认证副总经理苑林建议建立国家级电池大数据平台，以合格评定为纽带对接国际市场。共识已然形成：唯有将合规要求转化为创新动力，通过技术升级、标准协同与产业协作，才能在全球新能源竞争中占据主动。
三江潮涌，见证千年变迁；产业勃兴，开启时代新篇。本次专题会议的举办，让政策、技术、资本等要素在宜宾深度聚合，为动力电池产业质量强链绘就了清晰蓝图。从政策护航到技术突破，从地方实践到全球协同，各方以质量为核心纽带，凝聚起产业高质量发展的强大合力。未来，随着质量基础设施持续完善、创新成果加速转化、国际规则深度适配，我国动力电池产业必将在全球产业链中占据核心地位，为宜宾这座千年古城注入持久动能，为质量强国建设与全球绿色转型贡献更大力量。
□本报记者 吴 楠
