来源：中国市场监管报
发布时间：2025-07-02
在长江与嘉陵江交汇处，重庆正以智能网联新能源汽车产业为笔，书写质量强链的精彩答卷。作为全国百个质量强链重点项目之一，这里的汽车产业集群正经历从规模扩张到质量跃升的变化，一个个生动的实践故事，勾勒出产业高质量发展的清晰脉络。
“链主”牵引，产业集群蓬勃兴起
清晨7时，长安汽车全球研发中心的灯火早已亮起。长安汽车董事长朱华荣站在智能化生产线前，目光紧随着机械臂精准装配电池组的动作。“质量是打开市场的金钥匙，智能网联新能源汽车作为新兴赛道，每一个技术细节都关乎用户安全与体验。”他说。在他的主导下，长安汽车构建起覆盖全生命周期的质量管理体系——从供应商零部件验收的“千分制”考核，到整车出厂前历经4000余项严苛测试。
在长安汽车的牵引下，重庆两江新区的汽车产业园里，重庆金康动力新能源有限公司总经理段伟正与技术团队调试新款电机生产线。“我们与长安汽车建立了联合实验室，他们的质量专家常驻车间。”段伟翻开厚厚的质量改进日志说，“去年通过改进电机散热结构，产品故障率从0.3%降至0.1%，这个数据背后是38次联合技术攻关。”
如今，重庆智能网联新能源汽车产业已形成“1+10+1000”的发展格局：1家“链主”企业、10家核心配套企业、1000余家关联企业。位于鱼复工业园的弗迪电池重庆工厂，总装车间主任自豪地介绍：“我们为长安深蓝系列定制的刀片电池，通过200余项安全测试，续航里程误差率控制在1.5%以内，这个精度标准在行业内处于领先水平。”
协同创新，攻克技术质量难关
在川渝智能网联新能源汽车产业质量强链联盟办公室，中国汽研副总工程师王红钢正在主持线上技术研讨会。屏幕上，来自高校、企业的200余名专家激烈讨论着自动驾驶算法的稳定性问题。“我们联合清华大学、重庆大学成立了智能驾驶质量攻关小组，就是要啃下这块硬骨头。”王红钢展示着一组数据说，“经过6个月攻关，自动紧急制动系统的识别准确率从92%提升至98.7%。”
在攻关过程中，长安汽车智能化研究院汽车电子电气高级总工程师带领团队经历了无数个不眠之夜。“有一次在冬季极寒测试中，毫米波雷达受低温干扰频繁误报。”该工程师回忆道，“我们连续两周驻守内蒙古牙克石测试场，最终通过优化传感器防护结构和算法，解决了这个难题。”
重庆车辆检测研究院新能源检测中心相关负责人展示着最新的检测设备：“这台价值3000万元的整车电磁兼容测试系统，能模拟300余种复杂电磁环境，帮助企业提前发现质量隐患。”在他的推动下，重庆已建成西部首个覆盖全产业链的智能网联新能源汽车检测认证基地，为企业提供“一站式”质量技术服务。
质量赋能，产业迈向全球舞台
重庆市市场监管局质量发展处相关负责人正在整理最新的质量提升案例集。“我们创新推出‘质量体检+技术帮扶+标准引领’三位一体服务模式。”该负责人翻开案例，“去年帮扶某零部件企业建立ISO 26262功能安全管理体系，企业成功获得欧洲车企订单，年产值增长40%。”
在赛力斯集团股份有限公司，质量总监指着墙上的“质量红黑榜”说：“市场监管局的专家团队帮我们建立了数字化质量管理平台，现在每个生产环节的质量数据实时上传，问题响应时间从4小时缩短到15分钟。”在该平台支持下，赛力斯问界系列车型用户满意度连续6个季度位居行业前三。
随着质量竞争力提升，重庆汽车正加速驶向全球市场。长安汽车国际公司总经理兴奋地分享：“今年1至5月，我们在中东、东南亚市场销量同比增长120%，沙特客户特别认可我们的电池安全标准和智能驾驶系统。”而在两江新区寸滩保税港区，一批赛力斯新能源汽车正在装船，物流主管说：“这批车将通过中欧班列直达德国，重庆造汽车的品质在欧洲市场已经打响口碑。”
从车间生产线到全球市场，从技术攻关到标准引领，重庆智能网联新能源汽车产业正以质量为帆、创新为桨，在全球产业竞争的浪潮中破浪前行。这片充满活力的土地上，每天都在演绎着质量强链的生动故事，向着世界级智能网联新能源汽车产业集群的目标稳步迈进。
□本报记者 吴 楠
