计量人的春运“赶考”

　　春节越来越近，广西壮族自治区桂河高速龙江收费站尚未完全竣工。
　　这一天，桂北山区天放晴了，阳光照在人身上暖洋洋的。收费站点的动态汽车衡旁，两名身着桂林市计量测试研究所工服的技术人员正弯着腰，神情专注地操作着校准仪器。
　　“这台设备太久没用了。”技术人员申明晖看着电脑上显示的参数，眉头紧锁。
　　受长塘水库工程建设影响，该站点连接国道的改建路段尚未完工，站内动态汽车衡长期停用，重新启用后多项参数频现偏差，直接影响到计重准确性与收费对接系统。而收费站计划在春节前开通，留给计量检定的时间窗口越来越窄。
　　申明晖没再说话。从各个传感器到整体称量的重复性，他反复校准、逐项排查，逐一进行精细化调试。山间的冷风吹过，带走了他额间渗出的毛毛汗。
　　下午5时，各项指标终于达到国家计量检定规程要求，申明晖和同事在检定记录上签下了名字。至此，他们已在现场连续作业将近5个小时。
　　日子在一次次检定工作中滑过，桂林城的年味也越来越浓了。2月6日，星期五下午。临近下班时，桂林市计量测试研究所力学室的电话座机响了。
　　“我们站16台加油机检定证书在春节期间到期，车流高峰马上就来，能不能帮帮忙，提前检一下？”电话那头，中石化桂林雁贸加油站负责人声音中透着焦急。
　　力学室主任阳光磊看了眼排班表——全室人员早已满负荷运转。他稍顿了下，还是应下来：“我们来想办法。”
　　第二天是星期六，阳光磊和同事张晓宇如约抵达加油站。
　　加油机专用检定车在1号加油机前稳稳停下。阳光磊蹲下身熟练地登记好加油机铭牌信息，打开加油机封盖检查铅封，然后将手持终端机连接到主板读取数据。确认无误后，检定开始。
　　张晓宇将接地线紧紧地夹在加油车上防止静电积聚，随后设定好预加油量，取下加油枪对准量器注液口，扣动扳机。燃油呼啸而出，在透明视液斗里翻起细密的气泡，砸进量器底部，发出沉闷的冲击声。
　　“大流量，第一次报数99.921升。”第二次提枪，注油，读数。大流量，小流量，加油枪在不同流速下反复核验。手持终端上的误差数字跳动：+0.12%、+0.16%、+0.14%……全部控制在国家标准规定的千分之三以内。
　　“合格。”阳光磊取出合格证，贴好，又顺手把加油枪胶管整齐放回原位，第一台加油机检定完毕。接下来，是第二台……他俩在加油岛间来回穿梭，提枪、关枪、读数，动作干净利落。
　　16台加油机全部检定完毕，已是傍晚。阳光磊收拾设备时，站长问：“大周末还加班，家里人没意见？”他笑了笑：“快过年了，跑的车多，油枪不能停。”
　　然而，阳光磊没有说的是，2025年他和同事们完成市区加油站1500余台加油机的周期检定，其中有不少就是这样利用休息时间赶出来的。
　　天色已经转暗。“明天休息一天，下周一还有一家。”阳光磊说着上了车。抬眼望去，加油站灯火通明，汽车尾灯一串串汇入主路。
　　从桂北山区的动态汽车衡，到市区加油站的16把加油枪；从抢在通车前的5小时鏖战，到赶在车流高峰前的周末加班——春运的“考卷”上，计量人写下的答案就是一次次的“准时抵达”。

□本报记者
孔国俊
通讯员
吴
倩