来源：中国市场监管报
发布时间：2026-02-28
新春启序，春运正忙。作为京津冀协同发展新枢纽的北京通州站，面对庞大的进出京客流总量，迎来了投入运营后的首场春运“大考”。电梯安全是春运出行保障的重要一环。北京市市场监管部门联合维保单位坚守一线，全力守护群众出行安全。
记者来到北京通州站时，康力电梯股份有限公司北京分公司通州站维保站长徐振旺正和同事对自动扶梯进行维护保养。今年是徐振旺从事电梯维保行业的第20个年头。
“为了不影响春运期间群众乘坐扶梯，我们一般22时30分以后进行维护保养。”徐振旺一边熟练地拆开扶梯梯级，一边向记者介绍，“一般维护性的保养，一台直梯需要30分钟左右，扶梯要40分钟左右。”
按照国家规定，电梯每15天需 开展一次维保。通州站作为“八站两场”交通枢纽格局的重要组成部分，春运期间客流激增，电梯运行压力倍增。为了守住安全底线，徐振旺和同事尽量缩短维保周期、提高维保频次。“我们站内平均每个维保工要负责20台电梯，每天基本上要维保到凌晨3时才能结束。”徐振旺说。
记者在现场看到，徐振旺专注地检查扶梯的梯级下陷保护装置，指尖在精密的部件上仔细摸索，眼神里满是严谨。“这个装置负责监测梯级的状态，如果梯级发生塌陷、错位等异常位移，运行到保护装置附近时，就会触发安全机制停止扶梯，防止乘客踏上失稳的梯级摔倒、夹伤或跌入电梯内部。”他笑着解释，手上的动作丝毫没有停顿。
“这么冷的天，您穿得这么少，不觉得冷吗？”记者问道。徐振旺摆了摆手说：“一直在干活，根本顾不上冷。你看回转站内空间这么小，部件又多，为了方便检修，我们不能穿得太过臃肿，而且一些作业需要靠近运动部件，穿太多容易被卷到，反而危险。干时间长了，也不在意冷不冷了。”
谈及日常处理的扶梯故障，徐振旺表示，随着扶梯自动化程度提高，再加上细致到位的维保，运行故障率其实很低。“我处理过的故障，大多是不安全乘梯行为导致的，比如，乘客的鞋子、衣物意外卷入围板缝隙，就会导致电梯停运。我们日常乘梯如遇突发情况，可以摁下扶梯两端的红色按钮紧急制停电梯。”
20载寒来暑往，20载日夜坚守。徐振旺的春节，从来都是在检修工具的碰撞声、电梯部件的运转声中度过的。
一个人的坚守是责任，一群人的守护是安心。为了保障群众平稳过节，北京市市场监管部门正全方位护航特种设备安全。
“我现在扫描的是电梯‘一台一码’。目前北京市在用的电梯都张贴了这个二维码，通过扫描二维码，就能清晰查看电梯的维护保养、检验检测情况。”通州区市场监管局特种设备安全监察科刘诗骢向记者展示电梯的智慧监管模式。这种创新举措，实现了电梯安全信息可追溯，让监管更精准、更高效，也让群众乘梯更放心。
记者了解到，针对春节期间各类文商旅体展活动的特点，北京市市场监管局积极督促使用单位加强设备日常维护保养和隐患排查治理，重点关注紧急报警装置、急停按钮等安全保护装置的有效性，强化客流高峰时段的安全引导和秩序维护；组织技术专家对全市1500余台电梯开展现场检查，重点对制动器、限速器等重要安全部件开展核查。全市市场监管系统与辖区重点单位持续保持“点对点”信息共享机制，向使用单位发布预警提示信息，成立9支应急保障技术队伍，指导使用单位妥善应对突发事件。
凌晨3时，当城市陷入深度沉睡，徐振旺和同事们终于完成了当日的维保工作。他们仔细整理好工具，逐一检查确认每一台电梯都能正常运行，才拖着疲惫的身体离开车站。
这些深夜的“守梯人”、默默的“监管者”，用坚守温暖归途，用责任守护平安。他们是新春里最美的风景线，更是万家团圆背后最坚实的安全后盾。
□本报记者 张 甜
